ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ RACING YAMAHA CRYPTON X 135 (2007-2015) (TOKAHI)

Στην εταιρία PS MOTO PARTS CENTER PAPATSILEKAS-STAMATIADIS, διαθέτουμε ένα μεγάλο απόθεμα από ανταλλακτικά, αξεσουάρ, λιπαντικά και αναλώσιμα για μοτοσυκλέτες αλλά και ενοικιάσεις μοτοσυκλετών. Ειδικότερα, σε αυτήν την αγγελία προσφέρουμε έναν ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟ RACING ΓΙΑ YAMAHA CRYPTON X 135 (2007-2015) ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (TOKAHI).

Ο εκκεντροφόρος Racing Yamaha Crypton X 135 της TOKAHI (Κωδικός: 511-CMR01 / TKHCMR01) αποτελεί μια κορυφαία επιλογή αναβάθμισης (High Cam / Άγριος) για τον τετραβάλβιδο, υδρόψυκτο κινητήρα (πλατφόρμα T135) της Yamaha. Έχει σχεδιαστεί από την Tokahi για να προσφέρει μέγιστη αύξηση της ιπποδύναμης στις μεσαίες και υψηλές στροφές, «απλώνοντας» εξαιρετικά το μοτέρ και αυξάνοντας σημαντικά την τελική ταχύτητα.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: ΒΥΘΙΣΜΑ ΚΑΙ ΜΟΙΡΕΣ

• Έκδοση: Racing / High Cam (Στάδιο street/racing).
• Βύθισμα (Lift): Διαθέτει επιθετικό προφίλ με αυξημένο βύθισμα, το οποίο κυμαίνεται στα ~6.0 MM για την εισαγωγή και ~5.8 MM για την εξαγωγή (σε αντίθεση με τα ~5.4 MM του εργοστασιακού). Το αυξημένο αυτό άνοιγμα επιτρέπει στις 4 βαλβίδες να τροφοδοτούν τον θάλαμο καύσης με πολύ μεγαλύτερη ποσότητα μείγματος.
• Μοίρες (Duration): Ο χρονισμός του κυμαίνεται στις ~272° με 280° μοίρες. Λόγω της μεγάλης διάρκειας, ο κινητήρας κερδίζει εκρηκτική δύναμη μετά τις 6.000 στροφές και «γεμίζει» πολύ πιο γρήγορα τις σχέσεις στο σασμάν, ενώ το ρελαντί αποκτά μια ελαφρώς πιο μπάσα, αγωνιστική χροιά.

ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΜΕ ΧΙΛΙΟΣΤΑ ΚΥΛΙΝΔΡΟΠΙΣΤΟΝΟΥ:

Λόγω της αγωνιστικής γεωμετρίας των λοβών, ο εκκεντροφόρος επηρεάζει τις ανοχές της τετραβάλβιδης κεφαλής:

• Ιδανικά Χιλιοστά: Είναι απόλυτα συμβατός και αποδίδει τα μέγιστα σε βελτιωμένα setups (Big Bore) από 57.0 MM (150CC), 62.0 MM (175CC) έως και 65.0 MM.
• Εργοστασιακό Μοτέρ: Μπορεί να τοποθετηθεί και σε εργοστασιακό κύλινδρο 54.0 MM (135CC), προσφέροντας ένα πολύ νευρικό setup, αρκεί το πιστόνι να μην έχει υπερβολικά υψηλή συμπίεση (πομπέ).
• Προϋποθέσεις: Λόγω του αυξημένου βυθίσματος, κατά την εγκατάσταση πρέπει να ελέγχεται πάντα η ανοχή ανάμεσα στις βαλβίδες και τις τσέπες του πιστονιού, ενώ συνιστάται η χρήση ενισχυμένων ελατηρίων βαλβίδων για να αποφευχθεί ο συντονισμός (floating) στις υψηλές στροφές (κοντά στον κόφτη).

ΥΛΙΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ:

• Υλικό Κατασκευής: Σκληρυμένος Χυτοσίδηρος (Chilled Cast Iron) κορυφαίας ποιότητας. Αντέχει στις έντονες καταπονήσεις και τις υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στους High Cam εκκεντροφόρους.
• Θερμική Επεξεργασία: Οι λοβοί υποβάλλονται σε ειδική επιφανειακή σκλήρυνση για μέγιστη αντοχή στη φθορά (wear resistance) από την τριβή με τα κοκοράκια (ρουλεμάν).
• Τεχνολογία CNC: Η κοπή και η διαμόρφωση του προφίλ των εκκέντρων γίνεται με ψηφιακές μηχανές CNC υψηλής ακρίβειας, ελαχιστοποιώντας τις ανοχές και εξασφαλίζοντας απόλυτα ακριβή χρονισμό

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ:

• Σχεδιασμός: Plug & Play.
• Εγκατάσταση: Έχει τις εργοστασιακές εξωτερικές διαστάσεις (έδρες ρουλεμάν και υποδοχή γραναζιού). Τοποθετείται κατευθείαν στην τετραβάλβιδη κεφαλή, δέχεται τον εργοστασιακό αυτόματο μηχανισμό αποσυμπίεσης (decompressor) για εύκολη εκκίνηση και κουμπώνει στο εργοστασιακό γρανάζι χρονισμού.

Οι αποστολές των προϊόντων γίνονται με την μεταφορική ΕΛΤΑ COURIER σε όλη την Ελλάδα και την Κύπρος.

Για την διευκόλυνση σας, δεν παρέχουμε χρηματοδότηση. Είμαστε εδώ για την καλύτερη εξυπηρέτηση!