ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ (STD) HONDA WAVE 110 (2012-2016) / GRAND X 110 (2016-2026) (YAGUSO)

Στην εταιρία PS MOTO PARTS CENTER PAPATSILEKAS-STAMATIADIS, διαθέτουμε ένα μεγάλο απόθεμα από ανταλλακτικά, αξεσουάρ, λιπαντικά και αναλώσιμα για μοτοσυκλέτες αλλά και ενοικιάσεις μοτοσυκλετών. Ειδικότερα, σε αυτήν την αγγελία προσφέρουμε έναν ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟ (STD) ΓΙΑ HONDA WAVE 110 (2012-2026) ΚΑΙ ΓΙΑ HONDA GRAND X 110 (2016-2026) ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (YAGUSO).

Ο εκκεντροφόρος STD Honda Wave 110i / Supra-X 110 (Helm-In) / Grand X της YAGUSO αποτελεί ένα ανταλλακτικό εργοστασιακών προδιαγραφών (OEM Standard / Normal). Έχει σχεδιαστεί για να αντικαθιστά τον γνήσιο εκκεντροφόρο (που αντιστοιχεί στον OEM κωδικό Honda: 14100-KWB-600 ή 14100-K03-H10) σε περιπτώσεις φθοράς, αποκαθιστώντας πλήρως την αρχική απόδοση, την οικονομία και την αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: ΒΥΘΙΣΜΑ ΚΑΙ ΜΟΙΡΕΣ

• Έκδοση: STD (Standard / Normal).
• Βύθισμα (Lift): Διατηρεί το εργοστασιακό OEM βύθισμα της Honda για τον κινητήρα των 110 CC, το οποίο κυμαίνεται στα ~5.0 MM για την εισαγωγή και ~4.8 MM για την εξαγωγή. Επειδή δεν πρόκειται για «άγριο» εκκεντροφόρο (High Cam), διασφαλίζεται ότι οι βαλβίδες δεν πρόκειται να βρουν στο πιστόνι.
• Μοίρες (Duration): Ακολουθεί πιστά το εργοστασιακό προφίλ χρονισμού (~205°–210°). Είναι ρυθμισμένος για να αποδίδει μέγιστη ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές (ιδανικό για οικονομική αστική μετακίνηση και delivery) και να προσφέρει απόλυτα σταθερό ρελαντί.

ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΜΕ ΧΙΛΙΟΣΤΑ ΚΥΛΙΝΔΡΟΠΙΣΤΟΝΟΥ:

• Εργοστασιακή Εφαρμογή (Stock): Είναι 100% συμβατός και ιδανικός για το εργοστασιακό κυλινδροπίστονο στα 50.0 MM (που αποδίδει τα εργοστασιακά 109.1 CC).
• Ήπιες Αναβαθμίσεις (Overbore): Μπορεί να λειτουργήσει χωρίς κανένα πρόβλημα σε ήπιους υπερκυβισμούς (π.χ. στα 52.4 MM ή 53.0 MM), αν ο αναβάτης επιθυμεί ένα ελαφρύ «ζωντάνεμα» στις ανηφόρες, διατηρώντας όμως την πολιτική, αθόρυβη και γραμμική συμπεριφορά του παπιού.
• Σημείωση: Για ακραίες βελτιώσεις με μεγάλες βαλβίδες, ο STD εκκεντροφόρος θα περιορίσει τη δύναμη ψηλά, οπότε σε τέτοιες περιπτώσεις προτιμώνται οι racing σειρές.

ΥΛΙΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ:

• Υλικό Κατασκευής: Υψηλής ποιότητας χυτοσίδηρος (Cast Iron), αντίστοιχος με τα κράματα μετάλλων που χρησιμοποιούν οι OEM κατασκευαστές.
• Θερμική Επεξεργασία (Σκληρότητα): Η Yaguso εφαρμόζει τη μέθοδο της επαγωγικής σκλήρυνσης (induction hardening) στους λοβούς (cam lobes). Αυτό προσφέρει εξαιρετική αντοχή στην τριβή με τα κοκοράκια (ρουλεμάν) και προστατεύει το ανταλλακτικό από το πρόωρο «φάγωμα» (wear resistance).
• Κατεργασία Ακριβείας (CNC): Η τελική διαμόρφωση του προφίλ των λοβών και των εδρών για τα ρουλεμάν γίνεται με ψηφιακές μηχανές CNC, εξασφαλίζοντας μηδενικές ανοχές και ακριβή χρονισμό.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ:

• Σχεδιασμός: Plug & Play.
• Εγκατάσταση: Έχει τις ακριβείς διαστάσεις του γνήσιου άξονα της Honda (τύπου KWB / K03). Κουμπώνει κατευθείαν στην κεφαλή, διαθέτει τη σωστή υποδοχή για τον εργοστασιακό αυτόματο μηχανισμό αποσυμπίεσης (decompressor) για εύκολη μίζα/μανιβελιά και δέχεται το εργοστασιακό γρανάζι χρονισμού χωρίς καμία μετατροπή.

Οι αποστολές των προϊόντων γίνονται με την μεταφορική ΕΛΤΑ COURIER σε όλη την Ελλάδα και την Κύπρος.

Για την διευκόλυνση σας, δεν παρέχουμε χρηματοδότηση. Είμαστε εδώ για την καλύτερη εξυπηρέτηση!