ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ (STD) HONDA SUPRA X 125 (2015-2026) (YAGUSO)

Στην εταιρία PS MOTO PARTS CENTER PAPATSILEKAS-STAMATIADIS, διαθέτουμε ένα μεγάλο απόθεμα από ανταλλακτικά, αξεσουάρ, λιπαντικά και αναλώσιμα για μοτοσυκλέτες αλλά και ενοικιάσεις μοτοσυκλετών. Ειδικότερα, σε αυτήν την αγγελία προσφέρουμε έναν ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟ (STD) ΓΙΑ HONDA SUPRA X 125 (2015-2026) ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (YAGUSO).

Ο εκκεντροφόρος STD Honda Supra X 125 Fi της YAGUSO είναι ένα ανταλλακτικό εργοστασιακών προδιαγραφών (OEM Standard / Normal). Έχει σχεδιαστεί για να αντικαθιστά τον γνήσιο εκκεντροφόρο σε περιπτώσεις φθοράς ή μειωμένης απόδοσης, επαναφέροντας την ομαλή, αθόρυβη και εξαιρετικά οικονομική λειτουργία του ψεκαστού διβάλβιδου κινητήρα της Honda (τύπου KYZ / K41).

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: ΒΥΘΙΣΜΑ ΚΑΙ ΜΟΙΡΕΣ

• Έκδοση: STD (Standard / Normal).
• Βύθισμα (Lift): Διατηρεί το εργοστασιακό OEM βύθισμα της Honda για τον κινητήρα Supra X 125 Fi, το οποίο κυμαίνεται στα ~5.1 MM για την εισαγωγή και ~4.9 MM για την εξαγωγή. Εφόσον δεν είναι αγωνιστικός (High Cam), εγγυάται μηδενικό κίνδυνο να βρουν οι βαλβίδες στο πιστόνι.
• Μοίρες (Duration): Ακολουθεί πιστά το εργοστασιακό προφίλ χρονισμού (~210°–215°). Εξασφαλίζει σταθερό, «στρωτό» ρελαντί, εξαιρετική απόκριση και ροπή στις χαμηλομεσαίες στροφές (ιδανικό για καθημερινή αστική χρήση) και τη μέγιστη δυνατή οικονομία καυσίμου που χαρακτηρίζει τα Fi μοντέλα.

ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΜΕ ΧΙΛΙΟΣΑ ΚΥΛΙΝΔΡΟΠΙΣΤΟΝΟΥ:

• Εργοστασιακή Εφαρμογή (Stock): Είναι 100% συμβατός και ιδανικός για το εργοστασιακό κυλινδροπίστονο στα 52.4 mm (που αποδίδει τα εργοστασιακά 124.9 cc).
• Ήπιες Αναβαθμίσεις (Overbore): Μπορεί να λειτουργήσει άψογα σε ήπιους και ασφαλείς υπερκυβισμούς (π.χ. στα 54.0 mm ή 56.0 mm), εάν ο αναβάτης επιθυμεί περισσότερη δύναμη στις ανηφόρες και με δεύτερο άτομο, χωρίς όμως να αλλοιωθεί ο πολιτικός, αθόρυβος και γραμμικός χαρακτήρας του παπιού.
• Σημείωση: Για extreme βελτιώσεις (πιστόνια άνω των 57-58mm με μεγάλες βαλβίδες και ροϊκή εξέλιξη), ο STD εκκεντροφόρος θα περιορίσει τη δύναμη στις υψηλές στροφές.

ΥΛΙΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ:

• Υλικό Κατασκευής: Υψηλής ποιότητας χυτοσίδηρος (Cast Iron), αντίστοιχος με τα κράματα μετάλλων που χρησιμοποιούν οι OEM κατασκευαστές μοτοσυκλετών.
• Θερμική Επεξεργασία (Σκληρότητα): Η Yaguso εφαρμόζει τη μέθοδο της επαγωγικής σκλήρυνσης (induction hardening) στους λοβούς (cam lobes). Αυτό προσφέρει κορυφαία αντοχή στην τριβή με τα κοκοράκια και προστατεύει το ανταλλακτικό από το πρόωρο «φάγωμα» (wear resistance).
• Κατεργασία Ακριβείας (CNC): Η τελική διαμόρφωση του προφίλ των λοβών και των εδρών για τα ρουλεμάν γίνεται με ψηφιακές μηχανές CNC, εξασφαλίζοντας μηδενικές ανοχές, απόλυτη ζυγοστάθμιση κατά την περιστροφή και ακριβή χρονισμό.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ:

• Σχεδιασμός: Plug & Play.
• Εγκατάσταση: Έχει τις ακριβείς διαστάσεις του γνήσιου άξονα της Honda (τύπου KYZ). Κουμπώνει κατευθείαν στην κεφαλή, διαθέτει τη σωστή υποδοχή για τον εργοστασιακό αυτόματο μηχανισμό αποσυμπίεσης (decompressor) για εύκολη μίζα/μανιβελιά και δέχεται το εργοστασιακό γρανάζι χρονισμού χωρίς καμία απολύτως μετατροπή.

Οι αποστολές των προϊόντων γίνονται με την μεταφορική ΕΛΤΑ COURIER σε όλη την Ελλάδα και την Κύπρος.

Για την διευκόλυνση σας, δεν παρέχουμε χρηματοδότηση. Είμαστε εδώ για την καλύτερη εξυπηρέτηση!