ΚΥΛΙΝΔΡΟΠΙΣΤΟΝΟ (57ΜΜ) YAMAHA Z 125 (1998-2003) (VERNAL)

Στην εταιρία PS MOTO PARTS CENTER PAPATSILEKAS-STAMATIADIS, διαθέτουμε ένα μεγάλο απόθεμα από ανταλλακτικά, αξεσουάρ, λιπαντικά και αναλώσιμα για μοτοσυκλέτες αλλά και ενοικιάσεις μοτοσυκλετών. Ειδικότερα, σε αυτήν την αγγελία προσφέρουμε ένα ΚΥΛΙΝΔΡΟΠΙΣΤΟΝΟ (57ΜΜ) ΓΙΑ YAMAHA Z125 (1998-2003) ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (VERNAL).

Συνομιλία στη Λειτουργία AI: ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΠΙΣΤΟΝΙ YAMAHA Y125Z 57MM VERNAL ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ, ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ, ΥΛΙΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ, ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΠΙΣΤΟΝΙ YAMAHA Y125Z 57MM VERNAL ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ, ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ, ΥΛΙΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ, ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣΤο σετ κυλινδροπίστονο Vernal 57mm για το δίχρονο Yamaha Y125Z (Z 125) αποτελεί μια δημοφιλή επιλογή aftermarket αναβάθμισης (oversize). Μετατρέπει τον εργοστασιακό κυβισμό αυξάνοντας τη διάμετρο, προσφέροντας βελτιωμένη ροπή και απόδοση.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ:

• Διάμετρος (Bore): 57,00 MM (έναντι της εργοστασιακής standard διαμέτρου των 53,8 MM).
• Διαδρομή (Stroke): Διατηρείται η εργοστασιακή σταθερή διαδρομή στα 54,00 MM (εκτός αν συνδυαστεί με aftermarket στρόφαλο).
• Υπολογισμός Κυβισμού: Με τη διάμετρο στα 57MM, ο νέος κυβισμός ανέρχεται περίπου στα 138cc, προσφέροντας αισθητή αύξηση της ιπποδύναμης σε όλο το φάσμα των στροφών.
• Διάμετρος Πείρου Πιστονιού: 15 MM (εργοστασιακό μέγεθος για απόλυτη συμβατότητα με τη μπιέλα)

ΥΛΙΚΑ ΚΑΤΣΚΕΥΗΣ:

• Κύλινδρος (Χυτοσίδηρος / Cast Iron): Ο κύλινδρος της Vernal βασίζεται στην κλασική αρχιτεκτονική του χυτοσιδήρου (μαντέμι). Το υλικό αυτό επιλέγεται για την εξαιρετική του ανθεκτικότητα στις υψηλές πιέσεις των δίχρονων κινητήρων και, το κυριότερο, για τη δυνατότητα μελλοντικών ρεκτιφιέ (oversizes), σε αντίθεση με τους κυλίνδρους επίστρωσης Nicasil.
• Έμβολο / Πιστόνι (Κράμα Αλουμινίου): Κατασκευάζεται από χυτό κράμα αλουμινίου με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο (high-silicone aluminum alloy). Αυτό εξασφαλίζει χαμηλή θερμική διαστολή, αποτρέποντας τα "κολλήματα" λόγω υπερθέρμανσης, ενώ διατηρεί το βάρος σε χαμηλά επίπεδα.
• Ελατήρια Πιστονιού: Υψηλής αντοχής με ειδική επεξεργασία για μειωμένη τριβή στα τοιχώματα του κυλίνδρου και βέλτιστη στεγανοποίηση (compression).

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ:

• Σχεδιασμός Θυρίδων (Porting): Οι θυρίδες (ports) εισαγωγής, εξαγωγής και μεταφοράς (transfer ports) ακολουθούν τη γεωμετρία του εργοστασιακού κυλίνδρου, αλλά είναι ελαφρώς διευρυμένες για να υποστηρίξουν τη ροή των καυσαερίων που απαιτεί η αυξημένη χωρητικότητα των 138cc.
• Τεχνολογία Λίανσης (Honing): Τα εσωτερικά τοιχώματα του κυλίνδρου φέρουν σταυρωτή χάραξη (cross-hatch honing). Η τεχνολογία αυτή επιτρέπει στο λάδι μίξης να "κρατιέται" επάνω στα τοιχώματα, εξασφαλίζοντας συνεχή και σωστή λίπανση του πιστονιού στις υψηλές στροφές.
• Σχεδιασμός Πιστονιού (Two-Stroke Design): Το πιστόνι διαθέτει τις απαραίτητες εγκοπές/παράθυρα στην πίσω πλευρά για να διευκολύνει την πλύση του θαλάμου καύσης, ενώ η φούστα του είναι σχεδιασμένη για μειωμένες τριβές

Οι αποστολές των προϊόντων γίνονται με την μεταφορική ΕΛΤΑ COURIER σε όλη την Ελλάδα και την Κύπρος.

Για την διευκόλυνση σας, δεν παρέχουμε χρηματοδότηση. Είμαστε εδώ για την καλύτερη εξυπηρέτηση!