ΚΥΛΙΝΔΡΟΠΙΣΤΟΝΟ ΜΕ ΦΛΑΝΤΖΕΣ 44ΜΜ HONDA DIO- SR -SUPER DIO-ZX- XR BAJA / TACT / GIOMO / DJ-1 (AFTERMARKET)

Στην εταιρία PS MOTO PARTS CENTER PAPATSILEKAS-STAMATIADIS, διαθέτουμε ένα μεγάλο απόθεμα από ανταλλακτικά, αξεσουάρ, λιπαντικά και αναλώσιμα για μοτοσυκλέτες αλλά και ενοικιάσεις μοτοσυκλετών. Ειδικότερα, σε αυτήν την αγγελία προσφέρουμε ένα ΚΥΛΙΝΔΡΟΠΙΣΤΟΝΟ ΜΕ ΦΛΑΝΤΖΕΣ 44ΜΜ ΓΙΑ HONDA DIO (AF18)-SR (AF25)-SUPER DIO (AF27)-ZX (AF28)-XR BAJA (AF28)/ TACT (AF24-AF30) / GIOMO (AF24) ΚΑΙ ΓΙΑ DJ-1 (AF12) (AFTERMARKET).

Τεχνικά χαρακτηριστικά

• Τύπος κινητήρα: Honda AF18E 2T
• Κυβισμός: ~65 CC
• Διάμετρος κυλίνδρου: 44 MM
• Διαδρομή στροφάλου: 41.4 MM
• Τύπος ψύξης: Αερόψυκτο
• Τύπος κυλίνδρου: Big bore aftermarket
• Πείρος πιστονιού: 12 MM
• Τύπος πιστονιού: 2 ελατηρίων
• Τροφοδοσία: Καρμπυρατέρ

Διαστάσεις

• Διάμετρος κυλίνδρου: 44 MM
• Διαδρομή στροφάλου: 41.4 MM
• Κυβισμός: ~65cc
• Πείρος πιστονιού: 12 MM
• Εξωτερική διάμετρος χιτωνίου: ~50 MM
• Απόσταση μπουζονιών: ~56–58 MM
• Ύψος κυλίνδρου: ~79–82 MM
• Θυρίδες transfer: 4–5 ανάλογα kit

Υλικά κατασκευής

Κύλινδρος

• Χυτοσίδηρος υψηλής αντοχής

1) Καλή αντοχή σε θερμοκρασία και φθορά

2) Κατάλληλος για καθημερινή χρήση

Πιστόνι

• Κράμα αλουμινίου υψηλής θερμικής αγωγιμότητας

1) Χαμηλό βάρος

2) Ταχύτερη απόκριση κινητήρα

Ελατήρια

• Θερμικά επεξεργασμένος χάλυβας

1) Αντοχή σε υψηλές στροφές

Φλάντζες

• Σύνθετο υλικό υψηλής θερμοκρασίας

1) Αντοχή σε πίεση και θερμικά φορτία

Το κυλινδροπίστονο + φλάντζες ΚΥΛΙΝΔΡΟΠΙΣΤΟΝΟ ΜΕ ΦΛΑΝΤΖΕΣ 44ΜΜ ΓΙΑ HONDA DIO (AF18)-SR (AF25)-SUPER DIO (AF27)-ZX (AF28)-XR BAJA (AF28)/ TACT (AF24-AF30) / GIOMO (AF24) ΚΑΙ ΓΙΑ DJ-1 (AF12) είναι ένα από τα πιο διαδεδομένα big bore kit για τους δίχρονους κινητήρες Honda AF18E. Σχεδιάστηκε για αύξηση κυβισμού από 49cc σε περίπου 65cc, προσφέροντας αισθητά καλύτερη επιτάχυνση, ροπή και υψηλότερη τελική ταχύτητα.

Απόδοση στην πράξη

Με σωστό setup, το 44mm / 65cc kit:

• Βελτιώνει σημαντικά τη ροπή
• Αυξάνει την επιτάχυνση
• Επιτρέπει υψηλότερη τελική
• Λειτουργεί καλύτερα με sport εξάτμιση και variator

Συνήθως αποδίδει περίπου 7–10 hp ανάλογα setup και ποιότητα kit

Τα Dio ZX είναι ιδιαίτερα δημοφιλή για tuning λόγω της μεγάλης aftermarket υποστήριξης.

Χρήσιμες συμβουλές

1. Ρύθμιση καρμπυρατέρ

Με 44mm cylinder:

• Απαιτείται μεγαλύτερο main jet
• Συχνά χρειάζεται 17.5–21 mm carb
• Έλεγχος μπουζί μετά από δοκιμή

Με πολύ μεγάλο καρμπυρατέρ μπορεί να χρειαστούν διαφορετικές ντίζες και ρυθμίσεις.

2. Εξάτμιση

Το 65cc kit λειτουργεί πολύ καλύτερα με:

• expansion exhaust
• sport ή racing pipe

Με εργοστασιακή εξάτμιση περιορίζεται σημαντικά.

3. Variator και μετάδοση

Προτείνονται:

• Racing variator
• Ελαφρύτερα ράουλα
• Πιο σκληρά ελατήρια συμπλέκτη

Σε κοινότητες scooter αναφέρεται συχνά χρήση ZX μετάδοσης για καλύτερη απόδοση.

4. Στρόφαλος

Για daily χρήση: ο εργοστασιακός AF18E αντέχει ήπιο 65cc

Για racing setup:

• Ενισχυμένος στρόφαλος
• Καλύτερα ρουλεμάν

5. Στρώσιμο

Για τα πρώτα 300–500 km:

• Όχι συνεχόμενο full throttle
• Ποιοτικό full synthetic 2T λάδι
• Αποφυγή υπερθέρμανσης
• Έλεγχος μπουζί και μίγματος

Οι αποστολές των προϊόντων γίνονται με την μεταφορική ΕΛΤΑ COURIER ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΟΡΤΑ-ΠΟΡΤΑ σε όλη την Ελλάδα και την Κύπρος.

Για την διευκόλυνση σας, δεν παρέχουμε χρηματοδότηση. Είμαστε εδώ για την καλύτερη εξυπηρέτηση!