-
MENUBack
-
ΠΡΟΪΟΝΤΑ
-
-
-
- COMBO SET
- ΚΕΦΑΛΗ ΚΑΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
- ΚΥΛΙΝΔΡΟΠΙΣΤΟΝΑ
- ΣΤΡΟΦΑΛΟΜΠΙΕΛΕΣ
- ΜΠΟΥΖΟΝΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
- ΒΙΔΕΣ ΚΑΙ ΠΑΞΙΜΑΔΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
-
ΦΛΑΤΖΕΣ / ΤΑΚΟΣ CNC
- ΦΛΑΝΤΖΑ ΒΟΛΑΝ
- ΦΛΑΤΖΑ ΔΙΣΚΩΝ
- ΦΛΑΤΖΑ ΚΑΠΑΚΙΟΥ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ
- ΦΛΑΤΖΕΣ Α+Β ΚΟΜΠΛΕ
- ΦΛΑΤΖΕΣ Α ΜΕΡΟΣ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΚΑΡΤΕΡ ΜΕΣΣΑΙΕΣ
- ΦΛΑΤΖΕΣ Β ΜΕΡΟΣ ΣΕΤ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΚΕΦΑΛΗΣ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΚΑΥΣΕΩΣ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΣΤΕΓΑΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΤΕΝΤΩΤΗΡΑ
- ΤΑΚΟΣ CNC
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΤΡΟΜΠΑΣ ΛΑΔΙΟΥ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΧΑΛΚΟΥ
- ΚΑΔΕΝΕΣ / ΤΕΝΤΩΤΗΡΑΣ / ΓΛΥΣΤΡΕΣ
- REED ΦΥΛΛΑ / ΡΙΝΤΕΡΙΑ
- ΑΞΟΝΑΣ ΛΕΒΙΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ
- ΑΞΟΝΑΣ ΜΑΝΙΒΕΛΑΣ ΚΑΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
-
ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ΚΑΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
-
ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 15ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 16ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 17ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 18ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 20ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 22ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 24ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 26ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 28ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 30ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 32ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 34ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 36ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 37ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 38ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 39ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 40ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 41ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ΔΙΧΡΟΝΑ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 19ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 21MM
- ΛΑΙΜΟΣ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
- ΠΑΠΑΣ-ΦΙΛΤΡΟΚΟΥΤΙ / ΛΑΣΤΙΧΟ ΠΑΠΑΣ
- ΖΙΓΚΛΕΡ
- ΣΕΤ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ
- ΣΩΜΑ INJECTION
- ΜΠΕΚ ΨΕΚΑΣΜΟΥ
- TPS ΣΩΜΑΤΟΣ ΨΕΚΑΣΜΟΥ
- ΤΑΧΥΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΜΠΕΚ ΨΕΚΑΣΜΟΥ
- ΑΝΤΑΠΤΟΡΑΣ ΒΑΣΗΣ ΜΠΕΚ
- ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΡΕΛΑΝΤΙ
- ΒΑΣΕΙΣ / ΣΩΛΗΝΑΚΙΑ ΜΠΕΚ ΨΕΚΑΣΜΟΥ
- ΛΑΙΜΟΙ / ΚΟΛΑΡΑ ΣΩΜΑΤΟΣ INJECTION
- ΒΕΝΤΟΥΡΙ-ΧΩΝΙΑ
-
ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
-
-
-
- INJECTION-ΜΠΕΚ
- ΚΑΜΠΑΝΑ ΔΙΣΚΩΝ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
- ΔΙΣΚΟΙ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
- ΚΙΤ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ / ΑΦΑΙΡΕΤΗΣ / ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ
- ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
- ΚΑΜΠΑΝΑ ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΑΠΙ ΚΑΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
- ΤΑΠΑ ΑΝΑΘΥΜΙΑΣΕΩΝ / ΔΟΧΕΙΟ ΑΝΑΘΥΜΙΑΣΕΩΝ / ΔΟΧΕΙΟ Λ
- ΔΕΙΚΤΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΠΑΝΩ
- ΤΑΠΑ ΛΑΔΙΟΥ ΚΑΤΩ
- ΤΡΟΜΠΑ ΝΕΡΟΥ ΚΑΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
- ΤΡΟΜΠΑ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΚΑΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
- ΤΡΟΜΠΑ ΛΑΔΙΟΥ ΚΑΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- ΝΕΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
- ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
- ΜΑΡΚΕΣ
- ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΕΜΑΣ
- ΤΡΟΠΟΙ ΠΛΗΡΩΜΗΣ
- ΤΡΟΠΟΙ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ
- ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
ΣΕΤ ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ HONDA GLX50-90 (1984-1997) / HONDA C50-90 (1966-1984) (KOYO JAPAN ΚΑΙ ALAI)
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
- Τύπος Προϊόντος: Σετ Ρουλεμάν Κινητήρα & Σασμάν (Engine Bearing Set).
- Προέλευση / Κατασκευή: Συσκευασία ALAI με κορυφαίας ποιότητας ρουλεμάν κατασκευασμένα στην Ιαπωνία (Koyo JP).
- Κλάση Τζόγου (Clearance): Τα ρουλεμάν στροφάλου διαθέτουν προδιαγραφή εσωτερικού τζόγου C3 (High-Speed Thermal Clearance). Αυτή η αυξημένη ανοχή είναι απαραίτητη για να αντέχουν τις έντονες διαστολές του κινητήρα στις υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας (ειδικά σε αερόψυκτα μοτέρ) χωρίς να μαγκώνουν.
- Περιεχόμενα Σετ: Περιλαμβάνει τα 2 κεντρικά ρουλεμάν στροφάλου (αριστερό-δεξί) και τα αντίστοιχα ρουλεμάν για τον πρωτεύοντα και δευτερεύοντα άξονα του σασμάν.
- Λειτουργία: Μειώνει στο ελάχιστο τις εσωτερικές τριβές και τους θορύβους από τα κάρτερ, προσφέροντας απόλυτα ομαλή και σταθερή περιστροφή των εξαρτημάτων.
Στην εταιρία PS MOTO PARTS CENTER PAPATSILEKAS-STAMATIADIS, διαθέτουμε ένα μεγάλο απόθεμα από ανταλλακτικά, αξεσουάρ, λιπαντικά και αναλώσιμα για μοτοσυκλέτες αλλά και ενοικιάσεις μοτοσυκλετών. Ειδικότερα, σε αυτήν την αγγελία προσφέρουμε ένα ΣΕΤ ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΓΙΑ HONDA GLX50-90 (1984-1997) ΚΑΙ ΓΙΑ HONDA C50-90 (1966-1984) ΑΠΟ ΤΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ (KOYO JAPAN ΚΑΙ ALAI).
Το σετ ρουλεμάν κινητήρα ALAI (με ρουλεμάν Koyo Ιαπωνίας) για Honda C50 αποτελεί την ιδανική Aftermarket επιλογή για την πλήρη ανακατασκευή (overhaul), επισκευή ή αναβάθμιση του κλασικού οριζόντιου κινητήρα της Honda. Το σετ περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα ρουλεμάν για τον στρόφαλο και το κιβώτιο ταχυτήτων (σασμάν 3 ή 4 σχέσεων), χρησιμοποιώντας κορυφαίας ποιότητας ρουλεμάν της Koyo Japan που προσφέρουν μέγιστη αντοχή, εξάλειψη των κραδασμών και κορυφαία μακροζωία.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
- Τύπος Προϊόντος: Σετ Ρουλεμάν Κινητήρα & Σασμάν (Engine Bearing Set).
- Προέλευση / Κατασκευή: Συσκευασία ALAI με κορυφαίας ποιότητας ρουλεμάν κατασκευασμένα στην Ιαπωνία (Koyo JP).
- Κλάση Τζόγου (Clearance): Τα ρουλεμάν στροφάλου διαθέτουν προδιαγραφή εσωτερικού τζόγου C3 (High-Speed Thermal Clearance). Αυτή η αυξημένη ανοχή είναι απαραίτητη για να αντέχουν τις έντονες διαστολές του κινητήρα στις υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας (ειδικά σε αερόψυκτα μοτέρ) χωρίς να μαγκώνουν.
- Περιεχόμενα Σετ: Περιλαμβάνει τα 2 κεντρικά ρουλεμάν στροφάλου (αριστερό-δεξί) και τα αντίστοιχα ρουλεμάν για τον πρωτεύοντα και δευτερεύοντα άξονα του σασμάν.
- Λειτουργία: Μειώνει στο ελάχιστο τις εσωτερικές τριβές και τους θορύβους από τα κάρτερ, προσφέροντας απόλυτα ομαλή και σταθερή περιστροφή των εξαρτημάτων.
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
Οι διαστάσεις των ρουλεμάν ακολουθούν με ακρίβεια χιλιοστού τις εργοστασιακές προδιαγραφές OEM της Honda για απόλυτη Plug & Play εφαρμογή:
- Ρουλεμάν Στροφάλου: Ακριβές standard μέγεθος Koyo C3 (τυπικά κωδικοί σειράς 6304 ή αντίστοιχοι ειδικοί κωδικοί στροφάλου ανάλογα με τον τύπο του στροφάλου - στρόγγυλος ή τριγωνικός).
- Ρουλεμάν Σασμάν: Περιλαμβάνει τις standard διαστάσεις για τις φωλιές του κιβωτίου ταχυτήτων (π.χ. σειρές 6203, 6201, 6001 ανάλογα με τη θέση τοποθέτησης στα κάρτερ).
ΥΛΙΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
- Σώμα & Μπίλιες (Rolling Elements): Υψηλής καθαρότητας χάλυβας ρουλεμάν (High-Carbon Chromium Bearing Steel / SUJ2). Το μέταλλο υπόκειται σε προηγμένη θερμική επεξεργασία για μέγιστη σκληρότητα και ανθεκτικότητα στη φθορά.
- Κλωβός Συγκράτησης (Cage): Ενισχυμένος ατσαλένιος κλωβός βαθιάς σχεδίασης που συγκρατεί σταθερά τις μπίλιες κύλισης ακόμη και σε συνθήκες υπερκυβισμού.
- Τύπος Στεγανοποίησης: Ανοιχτού τύπου (Open type / χωρίς τσιμούχες) για τα εσωτερικά ρουλεμάν, ώστε να λιπαίνονται συνεχώς, άμεσα και επαρκώς από το λάδι του κινητήρα.
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ
- Koyo Advanced Heat Treatment: Ειδική θερμική σκλήρυνση των μεταλλικών μερών που αποτρέπει την πρόωρη παραμόρφωση και τη δημιουργία πόρων (pitting) στις πίστες κύλισης από τις συνεχείς καταπονήσεις.
- Super-Finished Raceways: Μικρο-λείανση των διαδρόμων κύλισης των μπιλιών για την ελαχιστοποίηση της τριβής, τη μείωση της αναπτυσσόμενης θερμοκρασίας και την αύξηση της συνολικής απόδοσης του μοτέρ.
- Thermal Expansion Compensation (C3): Τεχνολογική προδιαγραφή ελεγχόμενου εσωτερικού τζόγου που αντισταθμίζει τη θερμική διαστολή των μετάλλων όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο όριο, προστατεύοντας τον στρόφαλο από πρόωρο κόλλημα.
Οι αποστολές των προϊόντων γίνονται με την μεταφορική ΕΛΤΑ COURIER σε όλη την Ελλάδα και την Κύπρος.
Για την διευκόλυνση σας, δεν παρέχουμε χρηματοδότηση. Είμαστε εδώ για την καλύτερη εξυπηρέτηση!
Χαρακτηριστικά
- Μάρκα
- HONDA (ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ)
- Μοντέλο
- HONDA C50 (6V) (1966-1982)
HONDA C50 (12V) (1982-1984)
HONDA C70 (6V) (1966-1982)
HONDA C70 (12V) (1982-1984)
HONDA C90 (6V) (1966-1982)
HONDA C90 (12V) (1982-1984)
HONDA GLX 50 (12V) (1984-1988)
HONDA GLX 50 (12V) (1988-1997)
HONDA GLX 70 (12V) (1984-1988)
HONDA GLX 70 (12V) (1988-1997)
HONDA GLX 90 (12V) (1984-1988)
HONDA GLX 90 (12V) (1988-1997)
Ειδικοί αριθμοί αναφοράς
- Κωδ.Κατασκευαστή
- 107-AL-002
ΣΥΜΒΑΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΜΕ ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΕΣ
HONDA (ΠΑΠΙ):
HONDA GLX 50 (12V) (1984-1988)
HONDA GLX 70 (12V) (1984-1988)
HONDA GLX 90 (12V) (1984-1988)
HONDA GLX 50 (12V) (1988-1997)
HONDA GLX 70 (12V) (1988-1997)
HONDA GLX 90 (12V) (1988-1997)
HONDA C50 (6V) (1966-1982)
HONDA C50 (12V) (1982-1984)
HONDA C70 (6V) (1966-1982)
HONDA C70 (12V) (1982-1984)
HONDA C90 (6V) (1966-1982)
HONDA C90 (12V) (1982-1984)
Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ KOYO
Η ιστορία των ρουλεμάν Koyo εκτείνεται σε περισσότερο από έναν αιώνα, ξεκινώντας από την Ιαπωνία και φτάνοντας να αποτελεί σήμερα έναν από τους κορυφαίους πυλώνες της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας και βιομηχανίας.
1921–1935: Η Ίδρυση και τα Πρώτα Βήματα
Η εταιρεία ιδρύθηκε στην Οσάκα της Ιαπωνίας το 1921 από τον Zenichiro Ikeda ως Koyo Seiko-sha. Αρχικά, η επιχείρηση λειτουργούσε ως ιδιωτική εταιρεία εισαγωγής και πώλησης ξένων ρουλεμάν. Ωστόσο, πολύ γρήγορα, το 1925, ξεκίνησε τη δική της παραγωγή ρουλεμάν, ενώ το 1935 αναδιοργανώθηκε ως ανώνυμη εταιρεία με την ονομασία Koyo Seiko Co., Ltd..
1935–1980: Εγχώρια Κυριαρχία και Παγκόσμια Επέκταση
• Ανάπτυξη Εργοστασίων: Κατά τη διάρκεια των επόμενων δεκαετιών, η Koyo άνοιξε σειρά εργοστασίων (όπως το ιστορικό εργοστάσιο Kokubu το 1938) για να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση της αγοράς.
• Διεθνής Παρουσία: Το 1958, η Koyo έκανε το πρώτο μεγάλο βήμα της στο εξωτερικό ιδρύοντας θυγατρική στις ΗΠΑ (American Koyo Corp.), ενώ ακολούθησε η επέκτασή της στην Ευρώπη, την Ασία και τη Λατινική Αμερική.
• Είσοδος στα Συστήματα Διεύθυνσης: Το 1959 η εταιρεία άρχισε να αναπτύσσει συστήματα διεύθυνσης αυτοκινήτων (steering systems). Η τεχνογνωσία αυτή, σε συνδυασμό με τα ρουλεμάν, την κατέστησε βασικό προμηθευτή κορυφαίων αυτοκινητοβιομηχανιών, με κύριο επενδυτή και συνεργάτη τον όμιλο της Toyota.
1980–2005: Τεχνολογικές Καινοτομίες
Η Koyo ταυτίστηκε με την υψηλή ακρίβεια και την πρωτοπορία:
• 1983: Ανέπτυξε το πρώτο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα διεύθυνσης (power steering) στον κόσμο.
• 1984: Σε συνεργασία με την Toshiba, δημιούργησε τα πρώτα κεραμικά ρουλεμάν, τα οποία προσφέρουν αντοχή σε ακραίες θερμοκρασίες και συνθήκες λειτουργίας.
• Ειδικές Εφαρμογές: Τα ρουλεμάν Koyo επιλέχθηκαν για τα ιαπωνικά τρένα υψηλής ταχύτητας (Shinkansen), για αεροδιαστημικές εφαρμογές, ακόμη και για αποστολές στον πλανήτη Άρη.
2006–Σήμερα: Η Συγχώνευση και η Εποχή της JTEKT
Την 1η Ιανουαρίου 2006, η Koyo Seiko Co., Ltd. συγχωνεύθηκε με την Toyoda Machine Works, Ltd.. Από τη συγχώνευση αυτή γεννήθηκε ένας νέος κολοσσός, η JTEKT Corporation.
Για αρκετά χρόνια, η JTEKT διατήρησε το όνομα "Koyo" ως το επίσημο brand name για όλα τα προϊόντα ρουλεμάν της. Ωστόσο, στο πλαίσιο της παγκόσμιας ενοποίησης των εμπορικών της σημάτων, η JTEKT ανακοίνωσε ότι από το 2022 όλα τα ρουλεμάν Koyo μετονομάζονται σταδιακά και φέρουν πλέον το εμπορικό σήμα JTEKT, διατηρώντας αναλλοίωτη την ίδια κορυφαία ιαπωνική ποιότητα και αξιοπιστία
