-
MENUBack
-
ΠΡΟΪΟΝΤΑ
-
-
-
- COMBO SET
- ΚΕΦΑΛΗ ΚΑΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
- ΚΥΛΙΝΔΡΟΠΙΣΤΟΝΑ
- ΣΤΡΟΦΑΛΟΜΠΙΕΛΕΣ
- ΜΠΟΥΖΟΝΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
- ΒΙΔΕΣ ΚΑΙ ΠΑΞΙΜΑΔΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
-
ΦΛΑΤΖΕΣ / ΤΑΚΟΣ CNC
- ΦΛΑΝΤΖΑ ΒΟΛΑΝ
- ΦΛΑΤΖΑ ΔΙΣΚΩΝ
- ΦΛΑΤΖΑ ΚΑΠΑΚΙΟΥ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ
- ΦΛΑΤΖΕΣ Α+Β ΚΟΜΠΛΕ
- ΦΛΑΤΖΕΣ Α ΜΕΡΟΣ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΚΑΡΤΕΡ ΜΕΣΣΑΙΕΣ
- ΦΛΑΤΖΕΣ Β ΜΕΡΟΣ ΣΕΤ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΚΕΦΑΛΗΣ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΚΑΥΣΕΩΣ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΣΤΕΓΑΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΤΕΝΤΩΤΗΡΑ
- ΤΑΚΟΣ CNC
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΤΡΟΜΠΑΣ ΛΑΔΙΟΥ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
- ΦΛΑΤΖΕΣ ΧΑΛΚΟΥ
- ΚΑΔΕΝΕΣ / ΤΕΝΤΩΤΗΡΑΣ / ΓΛΥΣΤΡΕΣ
- REED ΦΥΛΛΑ / ΡΙΝΤΕΡΙΑ
- ΑΞΟΝΑΣ ΛΕΒΙΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ
- ΑΞΟΝΑΣ ΜΑΝΙΒΕΛΑΣ ΚΑΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
-
ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ΚΑΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
-
ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 15ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 16ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 17ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 18ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 20ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 22ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 24ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 26ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 28ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 30ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 32ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 34ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 36ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 37ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 38ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 39ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 40ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 41ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ΔΙΧΡΟΝΑ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 19ΜΜ
- ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 21MM
- ΛΑΙΜΟΣ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
- ΠΑΠΑΣ-ΦΙΛΤΡΟΚΟΥΤΙ / ΛΑΣΤΙΧΟ ΠΑΠΑΣ
- ΖΙΓΚΛΕΡ
- ΣΕΤ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ
- ΣΩΜΑ INJECTION
- ΜΠΕΚ ΨΕΚΑΣΜΟΥ
- TPS ΣΩΜΑΤΟΣ ΨΕΚΑΣΜΟΥ
- ΤΑΧΥΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΜΠΕΚ ΨΕΚΑΣΜΟΥ
- ΑΝΤΑΠΤΟΡΑΣ ΒΑΣΗΣ ΜΠΕΚ
- ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΡΕΛΑΝΤΙ
- ΒΑΣΕΙΣ / ΣΩΛΗΝΑΚΙΑ ΜΠΕΚ ΨΕΚΑΣΜΟΥ
- ΛΑΙΜΟΙ / ΚΟΛΑΡΑ ΣΩΜΑΤΟΣ INJECTION
- ΒΕΝΤΟΥΡΙ-ΧΩΝΙΑ
-
ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
-
-
-
- INJECTION-ΜΠΕΚ
- ΚΑΜΠΑΝΑ ΔΙΣΚΩΝ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
- ΔΙΣΚΟΙ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
- ΚΙΤ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ / ΑΦΑΙΡΕΤΗΣ / ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ
- ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
- ΚΑΜΠΑΝΑ ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΠΑΠΙ ΚΑΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
- ΤΑΠΑ ΑΝΑΘΥΜΙΑΣΕΩΝ / ΔΟΧΕΙΟ ΑΝΑΘΥΜΙΑΣΕΩΝ / ΔΟΧΕΙΟ Λ
- ΔΕΙΚΤΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΠΑΝΩ
- ΤΑΠΑ ΛΑΔΙΟΥ ΚΑΤΩ
- ΤΡΟΜΠΑ ΝΕΡΟΥ ΚΑΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
- ΤΡΟΜΠΑ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΚΑΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
- ΤΡΟΜΠΑ ΛΑΔΙΟΥ ΚΑΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- ΝΕΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
- ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
- ΜΑΡΚΕΣ
- ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΕΜΑΣ
- ΤΡΟΠΟΙ ΠΛΗΡΩΜΗΣ
- ΤΡΟΠΟΙ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ
- ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
ΑΝΟΡΘΩΤΗΣ HUSQVARNA TE-TX (125-300 CC) (2014-2019) / BETA RR (125-525 CC) (2005-2025) (MAGNETI MARELLI)
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:
- Τύπος Συστήματος: Μονοφασικός / Τριφασικός ρυθμιστής ανάλογα με την αρχιτεκτονική της γενιάς πηνίων.
- Τάση Εξόδου (Regulated Output): 14.3 V ± 0.3 V (ιδανικό εύρος για τη σωστή φόρτιση μπαταριών λιθίου (LiFePO4) ή AGM που χρησιμοποιούνται στα σύγχρονα EXC).
- Μέγιστη Ένταση Ρεύματος: Σχεδιασμένος για να διαχειρίζεται σταθερά έως 25A - 30A.
- Συνδεσμολογία: Διαθέτει 1 ενσωματωμένη εργοστασιακή φίσα (plug) με 4 pins / καλώδια, εξασφαλίζοντας άμεση "plug-and-play" εγκατάσταση χωρίς τροποποιήσεις στην κεντρική πλεξούδα
Στην εταιρία PS MOTO PARTS CENTER PAPATSILEKAS-STAMATIADIS, διαθέτουμε ένα μεγάλο απόθεμα από ανταλλακτικά, αξεσουάρ, λιπαντικά και αναλώσιμα για μοτοσυκλέτες αλλά και ενοικιάσεις μοτοσυκλετών. Ειδικότερα, σε αυτήν την αγγελία προσφέρουμε έναν ΑΝΟΡΘΩΤΗ ΓΙΑ HUSQVARNA TE-TX (125-300 CC) (2014-2019) ΚΑΙ ΓΙΑ BETA RR (125-525 CC) (2005-2025) ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (MAGNETI MARELLI).
Ο ανορθωτής (Voltage Regulator Rectifier) Magneti Marelli με κωδικό προϊόντος 302-09-MRE0176 (ή σκέτο MRE0176) αποτελεί μια κορυφαία λύση aftermarket αντικατάστασης για τις σύγχρονες off-road μοτοσυκλέτες της KTM. Αντιστοιχεί απευθείας στον εργοστασιακό OEM κωδικό 80011034000 της KTM (καθώς και στον κωδικό 2728101000 της Beta).
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:
- Τύπος Συστήματος: Μονοφασικός / Τριφασικός ρυθμιστής ανάλογα με την αρχιτεκτονική της γενιάς πηνίων.
- Τάση Εξόδου (Regulated Output): 14.3 V ± 0.3 V (ιδανικό εύρος για τη σωστή φόρτιση μπαταριών λιθίου (LiFePO4) ή AGM που χρησιμοποιούνται στα σύγχρονα EXC).
- Μέγιστη Ένταση Ρεύματος: Σχεδιασμένος για να διαχειρίζεται σταθερά έως 25A - 30A.
- Συνδεσμολογία: Διαθέτει 1 ενσωματωμένη εργοστασιακή φίσα (plug) με 4 pins / καλώδια, εξασφαλίζοντας άμεση "plug-and-play" εγκατάσταση χωρίς τροποποιήσεις στην κεντρική πλεξούδα
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ:
- Μήκος σώματος: 55 MM.
- Πλάτος σώματος: 37 MM.
- Ύψος / Πάχος: 22 MM.
- Φίσα / Συνδεσμολογία: Διαθέτει τις ίδιες εργοστασιακές βάσεις στήριξης και βύσματα (OEM style connectors) για άμεση plug-and-play τοποθέτηση χωρίς μετατροπές στις πλεξούδες
ΥΛΙΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ:
- Τεχνολογία MOSFET: Σε αντίθεση με τους παλαιότερους απλούς ανορθωτές τύπου Shunt, η Magneti Marelli χρησιμοποιεί τρανζίστορ MOSFET, τα οποία προσφέρουν πολύ ταχύτερη απόκριση στις μεταβολές των στροφών, εξαιρετική σταθερότητα τάσης και λειτουργούν σε σημαντικά χαμηλότερες θερμοκρασίες.
- Die-Cast Aluminum Heatsink: Το εξωτερικό περίβλημα είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας χυτοσίδηρο αλουμίνιο με ειδικά πτερύγια ψύξης, μεγιστοποιώντας την απαγωγή θερμότητας σε συνθήκες hard enduro (χαμηλές ταχύτητες κίνησης με υψηλές στροφές κινητήρα).
- Στεγανοποίηση Heavy-Duty (Epoxy Filled): Το εσωτερικό κύκλωμα είναι πλήρως χυτευμένο με ειδική μονωτική ρητίνη. Παρέχει απόλυτη προστασία IP από το νερό, τη λάσπη, τη σκόνη και τις έντονες καταπονήσεις / κραδασμούς που δέχεται μια μοτοσυκλέτα Enduro.
Οι αποστολές των προϊόντων γίνονται με την μεταφορική ΕΛΤΑ COURIER σε όλη την Ελλάδα και την Κύπρος.
Για την διευκόλυνση σας, δεν παρέχουμε χρηματοδότηση. Είμαστε εδώ για την καλύτερη εξυπηρέτηση!
Χαρακτηριστικά
- Μάρκα
- BETA MOTORS (ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ)
HUSQVARNA (ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ)
- Μοντέλο
- BETA RR 125 2T (2018)
BETA RR 250 2T (2014-2025)
BETA RR 250 4T (2005-2007)
BETA RR 300 2T (2013-2025)
BETA RR 350 (2011-2015)
BETA RR 390 (2015)
BETA RR 400 (2005-2014)
BETA RR 430 (2015)
BETA RR 450 (2005-2014)
BETA RR 480 (2015)
BETA RR 498 (2012-2014)
BETA RR 520 (2010-2011)
BETA RR 525 (2005-2009)
BETA XTRAINER 250 (2018)
BETA XTRAINER 300 (2015-2018)
HUSQVARNA TE 125 (2012-2014)
HUSQVARNA TE 125 (2014-2016)
HUSQVARNA TE 150 (2017-2019)
HUSQVARNA TE 250 (2011-2014)
HUSQVARNA TE 250 2T (2014-2018)
HUSQVARNA TE 300 (2011-2014)
HUSQVARNA TE 300 (2014-2018)
HUSQVARNA TX 125 (2017-2019)
HUSQVARNA TX 300 (2017-2019)
Ειδικοί αριθμοί αναφοράς
- Κωδ.Κατασκευαστή
- 302-09-MRE0176
ΣΥΜΒΑΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΜΕ ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΕΣ:
HUSQVARNA (MOTO):
HUSQVARNA TE 125 (2012-2014)
HUSQVARNA TE 250 (2011-2014)
HUSQVARNA TE 300 (2011-2014)
HUSQVARNA TE 125 (2014-2016)
HUSQVARNA TE 150 (2017-2019)
HUSQVARNA TE 250 2T (2014-2018)
HUSQVARNA TE 300 (2014-2018)
HUSQVARNA TX 125 (2017-2019)
HUSQVARNA TX 300 (2017-2019)
BETA (MOTO):
BETA RR 125 2T (2018)
BETA RR 250 4T (2005-2007)
BETA RR 250 2T (2014-2025)
BETA RR 300 2T (2013-2025)
BETA RR 350 (2011-2015)
BETA RR 390 (2015)
BETA RR 400 (2005-2014)
BETA RR 430 (2015)
BETA RR 450 (2005-2014)
BETA RR 480 (2015)
BETA RR 498 (2012-2014)
BETA RR 520 (2010-2011)
BETA RR 525 (2005-2009)
BETA XTRAINER 300 (2015-2018)
BETA XTRAINER 250 (2018)
Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ MAGNETI MARELLI
Η Magneti Marelli είναι μια από τις πιο ιστορικές και κορυφαίες εταιρείες παγκοσμίως στον σχεδιασμό και την παραγωγή εξαρτημάτων και συστημάτων για την αυτοκινητοβιομηχανία.
Η Ίδρυση και τα Πρώτα Χρόνια (1919 - 1940)
- 1919: Η εταιρεία ιδρύεται στις 8 Οκτωβρίου 1919 στο Sesto San Giovanni (κοντά στο Μιλάνο) ως κοινοπραξία ανάμεσα στη Fiat και την Ercole Marelli. Αρχικό της όνομα ήταν Fabbrica Italiana Magneti Marelli (FIMM).
- Στόχος: Η κάλυψη των αναγκών σε μαγνητάκια ανάφλεξης (magnets) για κινητήρες αυτοκινήτων και αεροπλάνων, καθώς η Ιταλία εξαρτώταν έως τότε από τις εισαγωγές από τη Γερμανία (Bosch).
- Επέκταση: Πολύ γρήγορα η εταιρεία επεκτάθηκε στην παραγωγή μπαταριών, μπουζί και συστημάτων φωτισμού για οχήματα, ενώ εισήλθε και στον χώρο του ραδιοφώνου και της τηλεόρασης (μέσω της θυγατρικής Radiomarelli).
Μεταπολεμική Ανάπτυξη και Καινοτομία (1950 - 1980)
- Αγώνες Ταχύτητας: Μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, η Magneti Marelli συνδέθηκε άρρηκτα με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό (Formula 1, Moto GP), προμηθεύοντας ηλεκτρονικά συστήματα σε ομάδες όπως η Ferrari.
- Ηλεκτρονική Επανάσταση: Κατά τις δεκαετίες του '70 και '80, η εταιρεία μετατοπίστηκε από τα αμιγώς μηχανικά εξαρτήματα στα ηλεκτρονικά συστήματα ψεκασμού καυσίμου και διαχείρισης κινητήρα (Digiplex, Weber carburetors).
- Εξαγορά: Το 1967, η Fiat απέκτησε τον πλήρη έλεγχο της εταιρείας.
Παγκοσμιοποίηση και Συγχωνεύσεις (1990 - 2018)
- Διεθνής Παρουσία: Η εταιρεία εξαγόρασε μεγάλους παίκτες του κλάδου, όπως η γαλλική Solex/Jaeger και η Automotive Lighting (συστήματα φωτισμού).
- Τεχνολογική Ηγεσία: Καθιερώθηκε ως παγκόσμιος ηγέτης στα συστήματα τηλεματικής, τα ψηφιακά ταμπλό (instrument clusters) και τα συστήματα ελέγχου για υβριδικούς και ηλεκτρικούς κινητήρες.
Η Νέα Εποχή: Η δημιουργία της Marelli (2019 - Σήμερα)
- Η Πώληση: Τον Μάιο του 2019, η Fiat Chrysler Automobiles (FCA) πούλησε τη Magneti Marelli στην ιαπωνική εταιρεία εξαρτημάτων αυτοκινήτου Calsonic Kansei (η οποία ανήκε στο αμερικανικό επενδυτικό fund KKR) έναντι περίπου 5,8 δισεκατομμυρίων ευρώ.
- Η Συγχώνευση: Οι δύο εταιρείες συγχωνεύθηκαν για να δημιουργήσουν έναν νέο παγκόσμιο γίγαντα, ο οποίος μετονομάστηκε απλά σε Marelli.
