ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ (ΣΚΡΙΠ) ΔΕΞΙΟΣ HONDA GLX 50-70-90 (1984-1997) (ΧΩΡΙΣ ΜΙΖΑ) (Α' ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ TAIWAN)

Στην εταιρία PS MOTO PARTS CENTER PAPATSILEKAS-STAMATIADIS, διαθέτουμε ένα μεγάλο απόθεμα από ανταλλακτικά, αξεσουάρ, λιπαντικά και αναλώσιμα για μοτοσυκλέτες αλλά και ενοικιάσεις μοτοσυκλετών. Ειδικότερα, σε αυτήν την αγγελία προσφέρουμε έναν ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΣΚΡΙΠ ΔΕΞΙΟΣ ΓΙΑ HONDA GLX 50-70-90 (1984-1997) (ΧΩΡΙΣ ΜΙΖΑ) (Α' ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ TAIWAN).

Ο δεξιός διακόπτης τιμονιού (σκριπ) χωρίς μίζα (αμιζάτος) για τα παπιά HONDA GLX 50 και GLX 90 είναι ένα εξαιρετικά απλό, ανθεκτικό και καθαρά μηχανικό εξάρτημα. Σε αντίθεση με τις μιζάτες εκδόσεις, το συγκεκριμένο σκριπ δεν διαθέτει ηλεκτρικό μπουτόν εκκίνησης στο κάτω μέρος, αφήνοντας το κέλυφος συμπαγές.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ & ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ:

Η κύρια λειτουργία του δεξιού αμιζάτου διακόπτη επικεντρώνεται στον έλεγχο των στροφών του κινητήρα και (σε ορισμένες εκδόσεις) στην τροφοδοσία των φαιών:

• Μηχανισμός Γκαζιού (Internal Throttle Sleeve): Φιλοξενεί την πλαστική κάνη (σωλήνα) του γκαζιού. Διαθέτει ειδική εσωτερική υποδοχή (λούκι/οδηγό) όπου ασφαλίζει το «βαρελάκι» της ντίζας γκαζιού.
• Έλεγχος Φαιών (ON-OFF-P): Στις κλασικές aftermarket/OEM εκδόσεις αντικατάστασης: Το κέλυφος είναι εντελώς κενό από διακόπτες, καθώς όλος ο έλεγχος των φαιών γίνεται από τον αριστερό διακόπτη.
• Απουσία Μπουτόν Εκκίνησης: Το κάτω μέρος του αλουμινένιου σώματος είναι τυφλό (χωρίς την οπή για το κόκκινο/κίτρινο ηλεκτρικό μπουτόν).

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ:

• Διάμετρος Τιμονιού: Απόλυτα τυποποιημένος για κλασικά τιμόνια μοτοσυκλετών διαμέτρου 22MM (7/8 της ίντσας).
• Πλάτος Αλουμινένιου Σώματος: Περίπου 30MM – 35MM, αφήνοντας τον μέγιστο δυνατό χώρο για το χερούλι.
• Μήκος Πλαστικής Κάνης Γκαζιού: 115MM – 120MM, κατάλληλο για την τοποθέτηση του δεξιού ελαστικού γκριπ.
• Μήκος Καλωδίωσης (αν διαθέτει διακόπτη φώτων): Περίπου 35CM – 40CM με φίσα σύνδεσης για την τιμονιέρα. Αν είναι η τελείως «τυφλή» έκδοση (μόνο κέλυφος γκαζιού), δεν φέρει καθόλου καλώδια.

ΥΛΙΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ:

• Σώμα/Καπάκια (Κέλυφος): Κατασκευάζεται από χυτό αλουμίνιο (κράμα antimonium), βαμμένο στο κλασικό εργοστασιακό ασημί/γκρι χρώμα. Προσφέρει τεράστια αντοχή στις πιέσεις που ασκούνται κατά το άνοιγμα του γκαζιού και δεν σπάει εύκολα σε πτώσεις.
• Κάνη Γκαζιού: Υψηλής πυκνότητας πλαστικό Nylon ή ABS. Επιλέγεται για τη χαμηλή του τριβή, εξασφαλίζοντας ότι το γκάζι θα γυρνάει ομαλά και θα επιστρέφει ακαριαία χωρίς να κολλάει.
• Βίδες Σύσφιξης: Ατσάλινες σταυρόβιδες (συνήθως 2 τεμάχια) που συγκρατούν τα δύο μισά του κελύφους σφιχτά πάνω στο τιμόνι.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ:

• Καθαρά Μηχανική Λειτουργία: Βασίζεται στην παραδοσιακή τεχνολογία ελκυσμού ντίζας (Cable-actuated throttle). Η περιστροφή του καρπού μετατρέπεται σε γραμμική κίνηση του συρματόσχοινου που ανοίγει το slide (βαρελάκι) στο καρμπυρατέρ.
• Σύστημα Anti-Friction: Η εσωτερική επιφάνεια του κελύφους είναι λεασμένη ώστε να ελαχιστοποιείται η αντίσταση κατά την περιστροφή της πλαστικής κάνης.

Οι αποστολές των προϊόντων γίνονται με την μεταφορική ΕΛΤΑ COURIER σε όλη την Ελλάδα και την Κύπρος.

Για την διευκόλυνση σας, δεν παρέχουμε χρηματοδότηση. Είμαστε εδώ για την καλύτερη εξυπηρέτηση!