ΤΕΝΤΩΤΗΡΑΣ ΚΑΔΕΝΑΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ HONDA INNOVA 125 (ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ) (03'-06') / INNOVA 125 (INJECTION) (07'-15') ΚΟΚΚΙΝΟΣ (AFTERMARKET)

Στην εταιρία PS MOTO PARTS CENTER PAPATSILEKAS-STAMATIADIS, διαθέτουμε ένα μεγάλο απόθεμα από ανταλλακτικά, αξεσουάρ, λιπαντικά και αναλώσιμα για μοτοσυκλέτες αλλά και ενοικιάσεις μοτοσυκλετών. Ειδικότερα, σε αυτήν την αγγελία προσφέρουμε έναν ΤΕΝΤΩΤΗΡΑ ΚΑΔΕΝΑΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΓΙΑ HONDA INNOVA 125 (ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ) (2003-2006) ΚΑΙ ΓΙΑ INNOVA 125 (INJECTION) (2007-2015) ΚΟΚΚΙΝΟΣ (AFTERMARKET).

Ο μηχανικός (χειροκίνητος) τεντωτήρας καδένας εκκεντροφόρου σε κόκκινο χρώμα για Honda Innova αποτελεί μια Aftermarket επιλογή υψηλής αισθητικής και αξιοπιστίας. Αντικαθιστά τον εργοστασιακό αυτόματο ή υδραυλικό τεντωτήρα που παρουσιάζει συχνά χαλάρωση, εξασφαλίζοντας σταθερή πίεση στην καδένα χρονισμού και εξαλείφοντας οριστικά τον ενοχλητικό θόρυβο (κροτάλισμα).

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

• Τύπος Προϊόντος: Μηχανικός / Χειροκίνητος Τεντωτήρας Καδένας Χρονισμού (Manual Cam Chain Tensioner).
• Λειτουργία: Χειροκίνητη, μικρομετρική ρύθμιση της τάσης της καδένας μέσω κεντρικού κοχλία με σπείρωμα.
• Χρώμα: Κόκκινο (Red anodized finish) για σπορ, αγωνιστική εμφάνιση στον κινητήρα.
• Σκοπός Χρήσης: Σταθεροποίηση του χρονισμού των βαλβίδων, εξάλειψη του "χτυπήματος" της καδένας και προστασία από τον κίνδυνο να πηδήξει δόντι ο εκκεντροφόρος.
• Κατάσταση Κινητήρα: Ιδανικό για εργοστασιακά παπιά, αλλά και απολύτως απαραίτητο για βελτιωμένα/υπερκυβισμένα μοτέρ με "άγριους" εκκεντροφόρους.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

• Απόσταση Οπών Στήριξης: Σχεδιασμένος με βάση το standard καλούπι της Honda για απόλυτη Plug & Play εφαρμογή χωρίς μετατροπές στο μπλοκ.
• Μήκος Πείρου Πίεσης: Διαθέτει επαρκές εύρος διαδρομής για να καλύπτει τόσο μια ολοκαίνουργια όσο και μια δουλεμένη (επιμηκυμένη) καδένα.
• Βήμα Σπειρώματος: Λεπτό σπείρωμα στη βίδα ρύθμισης για μέγιστη ακρίβεια κατά το σφίξιμο.

ΥΛΙΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ

• Σώμα Τεντωτήρα: Κατεργασμένο από ενιαίο κομμάτι αλουμινίου αεροπορικού τύπου Billet 6061-T6 σε ψηφιακά κέντρα κοπής (CNC), εξασφαλίζοντας μηδενική στρέβλωση και υψηλή δομική αντοχή.
• Κεντρικός Πείρος & Βίδα: Σκληρυμένο ατσάλινο κράμα (High-Tensile Steel) υψηλής σκληρότητας για αντοχή στην πίεση που ασκεί η γλίστρα της καδένας.
• Στεγανοποίηση: Εξοπλισμένος με ανθεκτικό O-ring (δακτύλιο στεγανοποίησης) Viton που αντέχει στις υψηλές θερμοκρασίες της κεφαλής και στα χημικά των λιπαντικών, αποτρέποντας τις διαρροές λαδιού.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ

• CNC Machining Precision: Ψηφιακή κοπή υψηλής ακρίβειας που εγγυάται απόλυτα επίπεδη επιφάνεια έδρασης στον κύλινδρο για τέλεια εφαρμογή.
• Anodized Color Technology: Ανθεκτική επιφανειακή ανοδίωση σε κόκκινο χρώμα, η οποία προστατεύει το αλουμίνιο από την οξείδωση, τη διάβρωση και τις σκληρές συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα, διατηρώντας το χρώμα ζωντανό.
• Locking Nut Security: Σύστημα ασφάλισης με κόντρα-παξιμάδι, το οποίο κλειδώνει τη βίδα ρύθμισης στην επιθυμητή θέση ώστε να μην χαλαρώσει ποτέ από τους κραδασμούς του μοτέρ.

Οι αποστολές των προϊόντων γίνονται με την μεταφορική ΕΛΤΑ COURIER σε όλη την Ελλάδα και την Κύπρος.

Για την διευκόλυνση σας, δεν παρέχουμε χρηματοδότηση. Είμαστε εδώ για την καλύτερη εξυπηρέτηση!